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Les rêves, les désirs, les espoirs sont les étoiles de nos vies!;-)
Bonsoir tout le monde !
Ici, dès demain soir, vous trouverez mes découvertes et aventures sous formes de reportages photographiques...
Le premier thème : le vieux achète son poisson à la minque d'Ostende.
A bientôt.
Nous arrivons à la hauteur de la :
Motrice 43 des tramways Est-Ouest de Liège et extensions (E.O.)
Cette voiture appartient à la première série de motrices électriques qui, dès 1905, desservirent le réseau de la société des tramways Est-Ouest.
Caractéristiques techniques:
Longueur 6,85 m.
Largeur 2,08 m.
Tare 8000 kg.
Ecartement 1,435 m.
Empattement 1,70 m.
Moteurs G.E. 800 ; 2 x 28 cv.
Nombre de places: assises 14; debout 22
Nous poursuivons notre chemin et nous découvrons la:
Motrice 1 des railways économiques de Liège-Seraing et extensions (R.E.L.S.E.).
Construites en 1905, année de l'électrification du réseau des R.E.L.S.E., les motrices de cette série (1 à 25) ont assuré, de nombreuses années, la traction de trois, voire quatre voitures sur la ligne "LIEGE-SERAING", puis "LIEGE-OUGREE".
Caractéristiques techniques:
Longueur 8,10 m.
Largeur 2,20m.
Tare 9600 Kg.
Ecartement 1,435 m.
Essieux 2
Empattement 2,00 m.
Moteurs A.C.E.C. 51 ; 2 x 37,5 CV
Nombre de places: assises 18
debout 24
Une très belle machine chère au coeur de Monsieur Ircane...;-)
La motrice 45 de la raylways économique de Liège-Seraing et extensions (R.E.L.S.E.).
Cette motrice fait partie d'une commande de 10 voitures (40 à 49) jugées nécessaires pour faire face à l'accroissement du trafic et aux extensions du réseau.
Entièrement modernisée en 1937, elle garda cet aspect jusqu'à sa mise hors-service en 1960, année de fin de concession du réseau. Au terme de sa carrière, la motrice 45, attelée à deux remorques de la série F, était principalement utilisées comme renfort lors des matchs de football organisés au club du Standard à Sclessin.
Caractéristiques techniques:
Longueur 10,56 m.
Largeur 2,30 m.
Tare 14300 Kg.
Ecartement 1,435 m.
Empattement 2,50 m.
Moteurs A.C.E.C. - 2 x 71 CV
Nombre de places : assises 24
debout 47
La motrice 72 de la société anonyme des tramways verviétois (S.A.T.V.).
J'ai utilisé cette machine lorsque j'étais âgé d'une dizaine d'années ( et oui, je ne suis plus tout jeune comme l'a dit, si élégamment, un membre bien connu des services d'ebay).
Cette voiture appartient à la première série de motrices électriques (60 à 85) ayant desservi le réseau verviétois, dès 1900.
Au fil des ans, elle subit de nombreuses modifications: plates-formes fermées, puissance accrue, installation du chauffage électrique...
Ces perfectionnements lui permirent de circuler jusqu'en 1963, année où l'autobus devait prendre sa relève.
Caractéristiques techniques:
Longueur 8,16 m.
Largeur 2,20 m.
Tare 8000 Kg.
Ecartement 1,00 m.
Empattement 1,80 m.
Moteurs A.E.G. G.E. 2 x 45 CV.
Nombre de places: assises 16
debout 20
La suite dans quelques heures, je tombe de sommeil...
Deep...vaut p'tête mieux être un caniche rose et en avoir conscience que de se prendre pour ce qu'on est pas!!!]:)
bonjour au passage là au dessus!;-)
C'est ça, madame Parking, allez donc voir sur le "forum rebelle" si je n'y suis pas ! X-(
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